RRIII(L322) 06-09 RR Vogue 2006 г.в. пробег 270ткм. замена цепей + посторонний звук при старте..

Ну да, логично)) ладно, буду менять - делать нечего. О результатах отпишусь! Спасибо за помощь.



Будут снимать клапанную крышку, проверьте компрессию в цилиндрах. После замены будет почти новый ГРМ =)



Хорошо) останется только блок VCI или как то так да?)

 

Ну да, логично)) ладно, буду менять - делать нечего. О результатах отпишусь! Спасибо за помощь.



Будут снимать клапанную крышку, проверьте компрессию в цилиндрах. После замены будет почти новый ГРМ =)



Хорошо) останется только блок VCI или как то так да?)



давай действовать постепенно.

 

Ну да, логично)) ладно, буду менять - делать нечего. О результатах отпишусь! Спасибо за помощь.



Будут снимать клапанную крышку, проверьте компрессию в цилиндрах. После замены будет почти новый ГРМ =)



Хорошо) останется только блок VCI или как то так да?)



давай действовать постепенно.



Гуру, привет, что и как получилось ДВС починили???

 

Ну да, логично)) ладно, буду менять - делать нечего. О результатах отпишусь! Спасибо за помощь.



Будут снимать клапанную крышку, проверьте компрессию в цилиндрах. После замены будет почти новый ГРМ =)



Хорошо) останется только блок VCI или как то так да?)



Есть изменения после замены VCI ???

 

Всем добра. Со слов опытных слесарей, есть такой агрегатик в районе маслянного фильтра (на разных двиглах он по разному выглядит) размером с сам фильтр, может чуток поболее. Так вот в нем якобы есть невозвратные мембраны или клапана, которые при залипании не удерживают масло двигателя в своем контуре на нужном уровне. В результате в различных узлах возникает осушение внутренних полостей из-за оттока масла в паддон. Якобы не критично. Но треск может стоять приличный, пока масляная помпа не вернет все на место. Картинок пока нет. Рою схемы. Пытаюсю сам понять, где он гад окопался. Если кто знает, на 4.4 ягуаре как он выглядит- фото в студию и номер можт.

 

Ой, совсем за бегался ))
Проблема решилась заменой ОБОИХ звезд-фазовращателей, их называют по разному в общем, те что самые большие - проблема ушла.
LR даже выпускал по этому случаю белютень, в котором и говорилось что замена нужна обоих звезд, а не одной. В общем, так как я долго и упорно искал причину, то по факту поменял весь механизм ГРМ) даже звезду которая на колене стоит - тоже поменял) Зато, теперь спокоен и радуюсь жизни.
Всем добра!

 

видео не доступно, есть рабочая ссылка? у меня видимо похожая ситуация

 

Друзья, подскажите, сколько там цепей, чего менять с такой проблемой надо? Цепи, натяжители, звезды? Второй день пытаюсь понять чего в грм поменять стоит и где все эти номерки взять? Если есть кто в курсе, помогите, проясните))) спасибо

 

Добрый день , сеть сайт экзист, заходишь региш. авто вин и т.д , заходишь в оригинальные каталоги Range Rover (GCAT) 2002-2009 > РАСПРЕДВАЛ И КОМПОНЕТЫ (ДВИГАТЕЛЬ) , и смотришь номерки можно тут же заказать (Не реклама!!!! ), он у меня в соседнем здании , можно поискать на других сайтах , но номерки я от туда обычно беру , если лень заморачиваться можно написать менеджеру письмо с запросом по вин коду и какие детальки нужны они и номера присылают и стоимость. Надеюсь хоть немного помог.
каталоги -> https://www.exist.ru/Catalog/main.aspx?cattype=1