RRIII(L322) 06-09 История серии ошибок p0481-23 /24 /17 /97

Периодически провожу диагностику ренджика при помощи SDD. В крайний раз авто пожаловался на целую серию ошибок P0481-23, P0481-24, P0481-17, P0481-97. Вкратце ошибки сигнализируют об ошибке Цепь управления вентилятором 2 , ошибки относятся к системе двигателя ECM (PCM).

И самое главное это НЕ ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА!!! Это дополнительный электрический вентилятор охлаждения двигателя. В моем случае это RR MY08 4.2 SC.

Все просто с колодки С0635 с пина 49 управляющий сигнал передается вентилятору и моторчик вентилятора начинает работать через колодку С0280 в ввиду ее простоты рисунок не привожу.
Приступаем к диагностике данной ошибки.
Открываем капот, откручиваем три самореза и снимаем радиаторную рещетку.

В левом верхнем углу видим разъем с тремя проводами со стороны двигателя (два толстых красный (+) и коричневый (-) это питание и тонкий третий зелено-черный это управляющий проводок от ECM). Со стороны вентилятора красный и коричневый питание и тонкий белый управляющий (НЕ ПОДАВАТЬ НА УПРАВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД 12В)

Далее вынимаем фиксатор пластиковой накладки и освобождаем доступ к колодке.

Следующим шагом будет разъединить колодку (со стороны ЕСМ) и вынуть ее часть наружу для проверки.
Плюс и минус приходят на колодку постоянно (вентилятор при необходимости должен вращаться и на заглушенном авто для охлаждения двигателя), так что проверить питание проблемы не составит.

Нас же интересует проверка целостности управляющего провода.
Для этого снимаем минусовую клемму с АКБ

Откручиваем саморезы под шестигранник с короба внутри которого находится блок ECM (PCM) и поднимаем крышку короба. Освобождаем доступ к модулю управления двигателя, достаем его и освободжаем нашу колодку С0635.

Вставляем иголку вколодку С0635 49 пин и пинцет в колодку С280 и мерием тестером сопротивление.

Если "1" провод либо перетерся либо лопнул внутри пучка (необходимо восстанавливать.)
Если "0" провод цел и причина в самом вентиляторе в сборе кожух, крыльчатка, моторчик и блок управления (отдельно не детализируется). Цена у дилера PGF500330 старый номер LR020624 новый номер 37.500 руб. Можно найти за 24.000руб новый и в районе 12-17т.руб б.у.
Диагностика закончена. Все удачи.
Огромная благодарность за посильную помощь и консультации Дмитрию (dimonrm) и Александру (Master LR)/